Schörling kenden ze wel bij de Koninklijke Luchtmacht. Maar wie was KOKS nou helemaal om zo'n giga-order van 22 grote startbaanveegmachines in de wacht te slepen?
Dus moest er eerst een uitgebreid getest worden. Kijken of het Koninklijke kloppen, vegen en zuigen wel voldeed aan alle specificaties. "Nou, dat deed-ie wel, daar hadden we alle vertrouwen in", vertelt Matthijs Bokma. "Alleen bij Schörling waren ze wat nerveus. Gerard sr. niet, die wist hoe we in de weer geweest zijn. En zijn contacten met de hoge heren van de Luchtmacht waren inmiddels goed genoeg, om een geintje uit te halen. Volgende dag: jawel, alle testen keurig gedaan en doorstaan. Een zucht van verlichting bij Schörling. Totdat ze bij de Luchtmacht nog een laatste proef wilden doen: de eiglansproef. Bleke gezichten bij Schörling, want daar hadden ze nog nóóit van gehoord. En jawel, een ei tegen de zijkant gemikt, afstanden officieel gemeten, glans en uitloop van het struif opgetekend... en de Schörling-mensen zwetend toekijken. Waarna met een ernstig gezicht werd meegedeeld dat het maar een geintje was. Bekokstoofd door Gerard. We waren "glans"rijk geslaagd!" Aardig verhaal van oudgediende Matthijs Bokma. "Maar ook bij ons is heel wat afgezweet, want om zo'n grote order binnen te halen én goed uit te voeren door een toen nog klein en jong bedrijf... Tja, hoe hard we daarvoor hebben moeten werken is een ander verhaal. Maar met deze luchtmachtorder hebben we onze vleugels aardig uit kunnen slaan!"
.jpg)
